对于我们来说，龙舟，早已是一份久远的记忆。只有每年端午节来临的时候，我们才会恍然地将它记起。

当鞭炮阵阵、龙舟飞驰、百舸争流渐渐远去，不再被大众熟悉，我们年轻的一代也渐渐丢失了那份对传统文化的热爱与赤诚。与之相伴的是，造船厂这个行业也走向了萧条。

不过，在东莞市中堂镇，年近90的冯怀女还一直在坚守这个行业。他说：“我不干了，那些想划龙舟的人，该去找谁啊？”

在这个浮华的、快节奏的时代，单调的工作、微薄的收入、不被尊重的社会地位等等，太容易就让我们告别一份工作一种职业。而冯怀女却毫不计较这些，他一个人坚守着一个行业，他不但是中国最后一个“船王”，也是这个时代最难得的“奢侈品”。

国家级龙舟制作技艺传承人  冯怀女

14岁那年，冯怀女开始跟着父亲学习造船。因为从小就耳濡目染，他对龙舟有一种特别的情愫，年纪轻轻的他如有神助，很快摸索出门道。在他19岁的时候，就已经成为了当地小有名气的船匠，还被请到香港去帮大船厂造船。那个香港船厂的老板非常器重他，一直不让他回广东，后来，家人亲自去香港才把他接回来。

在讲述这段经历的时候，他语气里带着一份惋惜。他说：“当时若是没有回来，就在香港自己开一个船厂，说不定一切都不一样了，毕竟那里新鲜的东西很多，变化快，进步也快。”

转眼间，今年，冯怀女86岁了。当年的翩翩少年，已是耄耋老人。眼花了，耳聋了，走路也费劲了。采访中，他说的最多的一句话是：“我有点聋，听不见你说什么。”尽管年岁逐增，生意也渐渐冷清。有时甚至门庭冷落，无人问津。但每天他都会准时地赶往中堂镇，那里有他的家业——大东向冯氏造船厂。

1988年时，他拿出所有的积蓄开了这家造船厂，近4千平方米的厂房，一砖一瓦都是他赚的钱盖起来的。迄今为止，已有300多只龙舟从他的船厂出去。这里也曾历经热闹与繁华，工人最多的时候有几十人。然而，时过境迁，当我们再次踏进这里的时候，它似乎成了一个尴尬的存在。

孤独的老人，空空荡荡的船厂

老人也不懂现在的人为什么不爱划龙舟了？人们每年依然要过端午节，依然要吃粽子，却很少有人愿意下水去划龙舟了。除了水乡地区的人们每年依然会坚持龙舟比赛，绝大部分中国年轻人甚至连龙舟都没见过。老人说：“短短几十年，龙舟的生意越来越不好做了，这几年几乎没有订单了。”起初是跟着他学手艺的徒弟们一个个离开了。后来，几个儿子也另谋他路了，只有冯怀女一直在坚持着。

他内心里始终有份执念：“如果不能做自己喜欢的事情，活着还有什么意思，况且我又不会做别的。”人们都称他为非遗传承人，在大家都习以为常地等着他和他的手艺一起老去的时候，他却用满腔热情捧出一片真心，让我们看到了年轻和不屈。

冯怀女没有上过学，也不识字。但他却能精准地造出每一条龙舟，基本不用尺量，全凭双手感觉，凿出来的孔眼距离，几乎分毫不差，他说：“做龙舟是从龙骨开始的，每一个环节都很关键，一环扣着一环。”他制作的龙舟尺寸准确，用料上乘，船形流畅，行舟阻力小。石龙国际龙舟邀请赛上，1至5号船都是他做的。

冯怀女说，他一辈子就是靠着做龙舟养活了3个儿子、4个女儿。这中间起起伏伏，多少人换了营生，换了城市，甚至换了姓名，只有他一辈子做着自己喜欢的事，从不觉得没落与丢脸。

21世纪可能还会出现千千万万个风云人物，但不会再有一个冯怀女了。大家都说他是“最后的造船人”，但冯怀女不愿听到“最后”二字，像是时刻提醒他，这手艺要绝了，像是在他心尖上划拉。

他说他还有很大的能量，只要还有人愿意下订单，他都会毫不犹豫地去做。哪怕只有一份订单，他也会全力以赴，做最好的船。

    人这一生能做好一件事，就很了不起。